連云港帆船比賽有哪些規則和評判標準，下面由我們為你介紹：

什么是拉力賽、環島賽、場地賽？

拉力賽是指航線較長的比賽，一般為單向比賽，從A點到B點，和馬拉松長跑或汽車拉力賽一個道理，例如，2018年第三屆“遠東杯”國際帆船拉力賽，9月1號從青島奧林匹克帆船中心出發，前往俄羅斯的符拉迪沃斯托克（海參崴）。

場地賽在離岸邊較近的一片小范圍海域舉行的比賽。有了海域，當然要設置起航線和終點線，海域不像田徑場上的跑道，設置起航線和終點線需要通過拋錨的船以及浮標來規定，同時在海域上設置另外的浮標，選手除了起航和沖終點線外還必須按照賽事規則來繞過特定的浮標，這時候浮標布置位置和數量不同，比賽就會有的多樣化的航線設置。按照比賽的規則要求，你順利起航，順利繞過浮標，順利沖過終點線，你的比賽就完成了。

下圖的數字5-16表明場地賽有這么多種不同的航線，字符1、1s、2、3、4s、4p為標，不同路線需要繞不同的標。

環島賽顧名思義就是環繞島嶼的比賽，大亞灣附近有不少島嶼，圍繞小島進行環島賽既能考驗船隊選擇航線的戰術策略，也能看到海島風光。值得注意的是，環島賽的浮標也很多，繞標方式各不一樣，船隊必須細心觀察避免出錯。

大海不像道路和火車是規定路線的，

海上怎么駛向目的地？

在茫茫大海長距離行駛，若無法直接看到目的地，主要看位置坐標，這需要運用到地理上學習的經緯線。如航行細則上標出，拉力賽的終點線為：N22°27.50’，E114°35.00’（沱濘列島），那么船上的導航員就要根據終點坐標，避開禁行區，利用導航儀，結合風力、風向、水流等計劃出理想中的最短距離最快速度的航線沖向終點。

海上這么多浮標，五顏六色的，分別是干什么用的？

浮標是比賽航線的標記，一般比賽中會采用紅色、黃色、橙色或黑色充氣浮標來布置航線，也可能采用政府設置的航標，地理特征或島嶼為標記。

比賽有多少裁判？他們的作用是什么？

裁判船的位置一般是固定的，比賽時有裁判長、仲裁、裁判員、標旁等職位，裁判長在裁判船上負責決定航線、航向、航程，仲裁主要負責比賽現場有權判罰船隊是否犯規，以及賽場和賽后審理抗議事件，裁判員協助升降旗幟、計時、計分、鳴笛等，標旁主要負責賽場海域的浮標設置工作。

怎么看懂競賽信號？

打帆船比賽必須懂得看旗語、聽鳴笛。例如，中國杯的6個組別都有專屬的級別旗，只有了解級別旗才知道什么時候該自己所在級別開始起航。

什么是競賽信號

競賽信號則同樣重要。常用的競賽信號包括信號旗和音響，先來了解一下音響，分為一聲響、一聲長響、重復的音響等，不同信號有不同音響。

【準備信號】

一般正式起航前會有5分鐘準備過程

5分鐘：升起預告信號級別旗，一聲響

4分鐘，升起準備信號(見下面解釋)，一聲響

1分鐘：降下準備信號，一聲長響

正式起航開始：降下預告信號級別旗，一聲長響

海上行駛有什么交通規則嗎？

國際帆聯每次奧運會結束后會出一個新的競賽規則，大同小異，在比賽中最常用的是以下幾種：

左讓右：兩船相向行駛，左舷受風的船要避讓右舷受風的船；

后讓前：兩船同向行駛，后船明顯在后，但比前船更快的情況下，明顯在后的船要避讓明顯在前的船；

上讓下：兩船同向行駛，左右距離很接近，前后距離小于一個船身，稱為相聯，此時處于上風向的船避讓下風船；

外讓里：在繞標時，一般以標為中心的3倍船身長行成的半徑圍成的圓稱“標區”，不管是順風還是迎風繞標，到達標區后外側船都需要給予內側船空間。

船上怎么通話？

參賽船只需要攜帶無線電通話裝置，也就是對講機，作溝通、回應、請求救援等作用，沒有聽到的船隊就可能錯過重要信息，如召回、延遲比賽、縮短航線等，損失的是自己哦。